首鋼將靠零部件和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)在京創(chuàng)千億產(chǎn)值-其它鋼廠
許多人對(duì)于首鋼生產(chǎn)汽車零部件不太理解，為什么冒風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)入全新的行業(yè)？昨天，首鋼總公司董事長朱繼民解釋，首鋼將抓住搬遷調(diào)整的機(jī)遇，進(jìn)行自身結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
近年，首鋼一直在進(jìn)行搬遷調(diào)整。“這包括生產(chǎn)工藝、裝備技術(shù)、組織結(jié)構(gòu)，甚至資本結(jié)構(gòu)等方方面面的調(diào)整。”朱繼民說，就拿核心產(chǎn)業(yè)來說，過去主要是長材，現(xiàn)在向板材等高端方向調(diào)整。首鋼去年汽車板生產(chǎn)11萬噸，今年的目標(biāo)是100萬噸，增長速度很快。
由于看好汽車產(chǎn)業(yè)，首鋼考慮建立更長的產(chǎn)業(yè)鏈條。最終首鋼的發(fā)展戰(zhàn)略與德爾福出售業(yè)務(wù)的機(jī)遇結(jié)合，首鋼旗下的京西重工完成了對(duì)德爾福懸架和制動(dòng)業(yè)務(wù)的收購。
“汽車零部件已經(jīng)成為首鋼產(chǎn)業(yè)之一，而且是首鋼的支柱產(chǎn)業(yè)。”朱繼民透露，未來首鋼將在北京大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)，鋼鐵主業(yè)雖然搬遷了，仍將可以為北京創(chuàng)造千億元的產(chǎn)值。(北京日?qǐng)?bào))
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