國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)已降至1994年價(jià)格水平-合金管行情
據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)已跌至1994年價(jià)格水平。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨大面積虧損狀態(tài)。從2008年10月以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)已連續(xù)4個(gè)月全行業(yè)虧損，71戶重點(diǎn)大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)虧損額達(dá)488億元。今年上半年將是鋼鐵行業(yè)最困難時(shí)期。
截止上周鋼材社會(huì)總庫(kù)存約1402萬(wàn)噸，其中，螺紋鋼庫(kù)存568.9萬(wàn)噸；線材148.66萬(wàn)噸；382.99萬(wàn)噸；中厚板144.55萬(wàn)噸，156.9萬(wàn)噸。與此同時(shí)，鋼廠庫(kù)存高企的狀況泛起改善，去年12月下旬末重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存為 1287.45萬(wàn)噸，比上一旬下降94.77萬(wàn)噸，降幅為6.86。主要是環(huán)保整治、淘汰落后產(chǎn)能等因素影響，鋼廠的產(chǎn)量逐漸下降，這也導(dǎo)致投放市場(chǎng)資源減少，而其階段性的供給不足或?qū)⒋俪赡旰髢r(jià)格反彈。
2014年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從海內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)看，因?yàn)閲?guó)家堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，鋼材市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)2014年粗鋼產(chǎn)量8.1億噸，表觀消費(fèi)量為7.5億噸，增長(zhǎng)3.1%左右。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼承向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比泛起增長(zhǎng)，商用車的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車；家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，機(jī)械和船舶行業(yè)繼承呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼承大幅上升。
